Travelplansinmomhands
- Czy do rejestrowania całego czasu lotu wymagany jest prywatny pilot?
- Czy piloci są zobowiązani do prowadzenia dziennika pokładowego?
- Czy musisz rejestrować każdy lot w dzienniku pilota, jakiego rodzaju loty należy zapisywać w dzienniku?
- Czy elektroniczne dzienniki pilotów są legalne??
- Czy 2 pilotów może rejestrować czas PIC?
- Z jakich aplikacji korzystają piloci?
- Jaki jest najlepszy elektroniczny dziennik pokładowy dla pilotów?
- Co pilot sprawdza przed startem?
- Kto jest pilotem dowodzącym podczas samodzielnego lotu ucznia i jak jest to rejestrowane?
- Czy możesz zalogować noc w symulatorze?
- Czy instruktor może rejestrować lądowania?
Czy do rejestrowania całego czasu lotu wymagany jest prywatny pilot?
Pilot musi dokumentować i rejestrować (lub rejestrować, mówiąc prosto) czas lotu, który jest używany do spełnienia wymagań dla certyfikatu, uprawnienia lub przeglądu lotu. To wymaganie jest podane w 14 CFR 61.51. Od §61.51 nie definiuje, czym właściwie jest czas lotu, musimy wrócić do §1.1 dla tej definicji.
Czy piloci są zobowiązani do prowadzenia dziennika pokładowego?
Z tego samego powodu piloci rekreacyjni muszą mieć przy sobie swoje dzienniki pokładowe podczas wszystkich samodzielnych lotów przelotowych, które przekraczają 50 mil morskich, w przestrzeni powietrznej wymagającej komunikacji ATC, odbywających się w nocy oraz podczas latania statkiem powietrznym, którego nie posiadają. odpowiednią kategorię lub klasę.
Czy musisz rejestrować każdy lot w dzienniku pilota, jakiego rodzaju loty należy zapisywać w dzienniku?
Oznacza to, że FAR mówią, że musisz rejestrować datę, czas lotu, lotnisko (lotniska) odlotu i przylotu, markę i model samolotu oraz identyfikację, a także nazwisko pilota bezpieczeństwa, jeśli jest to wymagane. Musisz również zarejestrować rodzaj doświadczenia pilota, na przykład PIC, i warunki lotu, takie jak dzień, noc lub przyrząd.
Czy elektroniczne dzienniki pilotów są legalne?
Krótka odpowiedź: elektroniczny dziennik połowowy jest legalny; FAA zaakceptuje prawie wszystko jako poparcie; Często najbardziej praktyczne jest zbieranie adnotacji na papierze, ale wersje elektroniczne też są w porządku.
Czy 2 pilotów może rejestrować czas PIC?
PIC jest, zgodnie z federalnymi przepisami lotniczymi (FAR), odpowiedzialny za bezpieczne wykonywanie lotu (FAR 1.1, 91.3). W danym momencie na pokładzie może być tylko jeden pełniący obowiązki pilota dowódcy, bez względu na to, ilu pilotów jest na pokładzie samolotu.
Z jakich aplikacji korzystają piloci?
Oto 10 naszych najlepszych aplikacji, które warto zainstalować na swoim iPadzie lub tablecie z Androidem:
- ForeFlight Mobile. To zdecydowanie pozycja obowiązkowa dla każdego pilota. ...
- Garmin Pilot. Garmin już od dawna tworzy produkty nawigacyjne dla pilotów. ...
- MyRadar. ...
- Sportowe E6B. ...
- CloudTopper. ...
- FltPlan Go. ...
- WingX. ...
- Odlecieć.
Jaki jest najlepszy elektroniczny dziennik pokładowy dla pilotów?
PilotLog to nasza rekomendacja numer jeden, ponieważ jest to najprostsze rozwiązanie do rejestrowania i drukowania zapisów lotów. Twoje wpisy w PilotLog można łatwo wydrukować w swoim własnym spersonalizowanym dzienniku pilota Aileron.
Co pilot sprawdza przed startem?
Przed uruchomieniem silnika
Zapinane pasy bezpieczeństwa i szelki barkowe. Zawór odcinający paliwo włączony. Wyłączone radia i sprzęt elektryczny. Hamulce testują i trzymają.
Kto jest pilotem dowodzącym podczas samodzielnego lotu ucznia i jak jest to rejestrowane?
Jednak zgodnie z obecnymi przepisami każdy uczeń-pilot lecący samotnie z aktualnym wpisem do swojego dziennika lotu jest pilotem dowodzącym statkiem powietrznym i może również rejestrować czas jako taki.
Czy możesz zalogować noc w symulatorze?
Nocna pora nigdy nie powinna być zapisywana w symulatorze, a „symulowany instrument” powinien być zapisywany tylko w przypadku korzystania z funkcji symulatora IMC. We wpisie należy również zwrócić uwagę na rodzaj szkolenia przeprowadzonego w sesji na symulatorze lub odpowiednią lekcję z programu 141.
Czy instruktor może rejestrować lądowania?
Rejestruj tylko lądowania, które wykonujesz fizycznie. ... Dlatego CFI prowadzący szkolenie z podwójną nauką dla ucznia lub pilota nie może liczyć żadnego lądowania, podczas którego uczeń lub pilot, ale nie CFI, jest jedynym operatorem elementów sterujących.
